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丁志杰认为，目前中国正在陷入外汇储备的陷阱。“在2004-2008年，中国对外净资产增加了1.22万亿，外汇储备增加了1.35万亿，这基本上是匹配的，但2009年以后情况发生变化。”丁志杰说，“2009-2017年，中国对外净资产增加3200亿，但外汇储备增加了1.2万亿，这说明绝大部分外汇积累是通过对外负债的方法形成的，我们现在外汇储备也是负债。”

拉姆斯登表示，明年银行将接受流动性压力测试。因为脱欧，英国央行今年还首次提供了欧元和美元贷款，并提高了指数长期回购业务的频率。本周，该央行发布了经过修订的市场运作指南，旨在加深对其产品的了解。不过尽管做了很多预防措施，但拉姆斯登还是不放心。他说：

“人工影响天气作业是局部的，使用催化剂是微量的，作业时间和影响范围是有限的。国内外的相关科学研究都表明，人工影响天气作业对生态环境和人类健康不会产生负面影响。”李集明表示。人工增雪截流空中水分影响下游？回应：天气系统上游地区人工增雪，对下游地区降雪量不会产生影响

四方达2016~2018年三年营业收入复合增长率达到50.25%，2019年上半年四方达营收和利润继续保持四成左右的强劲增长。 油气开采类产品增长强劲，盈利能力强。近年推出的PX系列等异形齿享誉国内外，国内市场原只能使用进口产品的钻进区域开始大量使用公司产品，2019年上半年油气开采类产品实现销售收入14196.14万元，同比增长81.74%。

根据收购合同约定，乐天还需在交割日前豁免全部子公司债务，并通过增资归还银行贷款及关联方借款，共计33.81亿元。前述会计师解释称，此番合同约定意为要求乐天在交割前解决子公司33.81亿元的债务问题，方式为乐天豁免及增资。上述标的审计截止日期为2017年12月31日，如今5个月过去，预计目前上述负债已被解决。以此计算，交割后利群从乐天处收购得到的净资产必将扭正。

虽然台湾的某钢铁公司称能生产出潜艇需要的特种钢，一些厂商也声称能制造潜艇所需的操纵系统和艇内管路系统，但这离建造完整的潜艇差距还有很远。潜艇建造中最关键的技术就是耐压壳技术，作战潜艇的壳体不光要能承受基本的水压，还要能经受深弹近炸的冲击。此外，潜艇内部的管路也是台湾难以解决的问题。潜艇管路非常复杂，各种动力系统、火控系统需要综合考虑日常维护、故障冗余、战损控制。比如，潜艇的常规动力系统由柴油机、电池、螺旋桨等组成，柴油机需要放在浮筏上隔绝噪声和振动，与推进轴进行大功率柔性连接；螺旋桨需要大侧斜多叶，高维高精度加工也是提高推进效率和降低空泡噪声的关键。此外，作战系统、声呐系统、武器系统（包括鱼雷和潜射反舰导弹）和动力系统也更加复杂，每一样都是技术难关，台湾在这方面的技术储备更是“零”，在潜艇制造方面面临这巨大的挑战。