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跨期套利的两种逻辑对于近月主力合约与远月次主力合约的跨期套利，也就是我们常说的跨期套利，这种套利有多种逻辑，什么基差逻辑、库存逻辑、仓单逻辑、成本逻辑等等，我个人比较喜欢的一种方式是：期现结构+仓单/库存验证逻辑。因为我认为，期现结构本身就涵盖了基差、库存、仓单等几个方面，比如基于低库存、期货贴水、仓单少来做正套，和反向市场做正套基本上是一致的。因为反向市场结构本身就是期货贴水、库存往往也是较低、仓单往往也是较少，不然也不太可能呈现反向市场结构。
巡航，是飞机最省油的飞行状态。很多主流战机都可以飞2倍以上音速，但这是最大速度，是开了加力的，像二代的歼8能飞2.2倍音速，米格25、米格31能飞3倍音速，这都是玩了命的。达到这个速度，油耗急剧飙升，航程急剧下降，对发动机损害非常严重。二代、三代机开加力时，还要给发动机降温。一些飞机采用往加力燃烧室喷油，少数飞机喷乙醇等，米格25、米格31在加力全开时是喷乙醇，利用乙醇沸点低可迅速带走热量的特性，降低发动机温度，延长开加力的时间。
因为这些因素，港股的食品饮料股给的估值相对较高，A股这几年的估值生态也在朝这个方向转变。但是，尽管考虑食品饮料行业的特点，尽管用现金流来调一下它们的利润，我还是觉得它们太贵了，尤其是维他奶，因为论财务状况及行业地位，维他奶远不如海天味业。堆出这样的估值来，尤其是在港股市场上，也许另一个解释是，世事维艰之下，投资者对确定性的追求已经有过度的迹象。
21世纪经济报道记者综合多位受访人士观点认为，尽管入市用途受到严格控制，不能直接对住宅市场造成影响，但集体经营性建设用地入市，一方面可以降低产业、商业用地地租，有利于实体经济的发展；另一方面，可以分散城市供地结构的压力，让国有建设用地集中满足住宅用途需求，有利于减轻国有建设用地供地压力。
美国从中国货物进口占其货物总进口比例，从2000年6.9%上升到2017年的17.4%，同期出口占比从1.48%增长到5.55%，对华货物贸易逆差占美国货物贸易逆差总额比例，从2000年22%上升到2006年30.1%，进一步飙升到2017年50%以上。2016年美国对华逆差有所回落，但是2017年重拾升势：依据中国数据从2519亿美元上升到2801亿美元，增幅为11.2%；依据美方数据从3421亿美元增长到3740亿美元，增幅为9.3%。即便考虑约400-500亿美元中国对美国服务贸易逆差，中美贸易不平衡仍然有3000亿美元上下较大规模。
贾斯汀-托马斯在美巡赛发布的新闻稿中说：“我真的很激动。任何时候你有机会前往一个从没有去过的地方，与强劲的阵容对抗，那都是相当棒的。与此同时，这也是联邦杯的好开局。第一次前往韩国，到我听说相当棒的济州岛比赛，那将是很棒的体验。这也是作为一个高尔夫球手最棒的地方，因为如果不是打高尔夫的原因，你绝不会去到一些新的地方。”
