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《无锡市交通运输局2019年度部门预算公开》在2019年部门主要工作任务及目标指出，突出抓好干线公路治超工作，确保超限超载率降至2.5%。经搜索，新京报记者留意到，无锡市交通运输局今年6月公布《2018年度全市严重违法超限超载运输企业监测情况公示》，违法超限运输排名前十的企业，超限次数最高达4179次，有两家公司超限次数占比行驶次数过半。违法超限运输“百吨王”排名前十的企业，超限次数最多达149次。

厦门经济特区因台而设、因台而兴，肩负着对台交流合作先行先试的神圣使命。这里与台湾隔海相望，地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广、法缘久，开展两岸交流合作，厦门有着天然的优势。因此，我们完全有条件也更有责任和义务，在深化对台交流合作、推动两岸深度融合发展上，先行先试，探索新路。

《华夏时报》记者查询中国知网发现，王广连在莱芜钢铁集团有关公司任职期间，同时在攻读北京科技大学在职博士，并于2011年2月28日以第一作者的身份，在《工业加热》期刊刊发了《电炉炼钢流程能量优化利用》的文章。值得一提的是，山钢集团不少高层，都拥有前身为北京钢铁工业学院的北京科技大学学位。比如，前山钢集团董事长、党委书记任浩，现任山钢集团副董事长陶登奎，前任山钢集团副董事长陈启祥等。

双方为此还推出了微信小程序，消费者可以在小程序上点单。基金君搜索“易捷咖啡”微信小程序发现，首页介绍为“一边加油，一边咖啡”。线上共计15款饮品，被划分为与加油站场景结合的92#（黑白手冲），95#（易捷特饮），98#（经典咖啡）等三大独具创意的产品系列。

一周前，华为再一次发声，强调不会造车。虽然在手机界有着“华为不造手机”却终成手机巨擎的典故，在汽车界也有华晨汽车“瞎扯”成真、丢了股权的尴尬。但华为造不造车，业界确实难有定论。“我们不造车，也从来没有投资过任何公司造车。我今天正式阐明华为的战略选择，那就是‘聚焦ICT技术，帮助车企造好车’”，4月17日的“第五届国际汽车关键技术论坛”上，华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与ICT产业的融合”的演讲，正式对外公开华为进军汽车产业的战略路径。

实现基本公共服务均等化区域协调发展的最终成果要体现在老百姓身上，此次《意见》中对基本公共服务等民生问题也作出了相应部署。国务院发展研究中心社会发展研究部原部长、研究员丁宁宁表示，《意见》最大的亮点在于提出了“努力实现基本公共服务均等化、基础设施通达程度比较均衡、人民基本生活保障水平大体相当的目标”。