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当然马云“忽悠”了卫哲，因为此后虽然从2009年至2010年，阿里每年营收增长的速度平均为58%，一直超过腾讯的43%，并且两家公司都在2015年突破了千亿营收大关，但是阿里整体营收直到2016年才超越腾讯的营收。在此期间，腾讯度过了很长一段时间躺在流量上赚钱的好日子。根据腾讯最新财报数据显示，微信及WeChat的合并月活跃账户数达11.12亿，QQ的月活跃账户数增长至逾7亿。微信和QQ形成的强大社交关系，为腾讯的广告和游戏业务，提供了巨大的流量池和极低的获客成本。

应用瓶颈芯片厂商们严阵以待，是因为5G时代的脚步正在逼近，云VR/AR、车联网、智能制造、智能能源、无线医疗、无线家庭娱乐、联网无人机、智慧城市等都是5G将会支持的应用场景。但以目前的芯片来看，实现以上应用场景还存在很多瓶颈。康钊指出，5G基带芯片的阻碍之一就是5G标准都还没完全确定，明年上半年才能确定R16版本，所以研发上还需要等待R16版本，解决低时延等问题，否则，像5G工业互联网、车辆自动驾驶等就没法实现。

责任编辑：田原【相关报道】一天三家！全球“降息潮”继续 未来还会有谁？四位前美联储主席急了 特朗普正在玩坏美国金融特朗普称，问题是美联储太骄傲而不愿承认其收紧政策过快过重的错误。美联储必须立即停止其“荒谬的”量化紧缩政策。今日，全球“降息潮”俱乐部又添三位成员。新西兰央行、印度央行和泰国央行相继宣布降息。其中新西兰与印度央行的降息力度均超出市场预期，泰国是四年多以来首次降息。

挂一下持仓，大家了解下。（图自该基金一季报）查了下该基金去年四季度持仓，当时华信已经重仓债，但未见凯迪债。又查了下***债券A和***债券C的申赎，从去年9月起基金份额不断缩水，较9月A和C分别缩水85%和80%，现只有 3.89亿份和1.20亿份。所以小编猜测，这前五大的持仓是由于不断的大额申赎而露出的底仓。

（1）有车辆作为抵押物，借款人的还款能力能够从中得到确认，因此会给出借人有抵押物担保，出借风险更低的直观感受，更有利于品牌宣传。（2）与纯信用贷相比，车贷业务可以给予借款客户更高的授信额度，提高平台服务费、利息等经营收入。（3）潜在市场空间大。据同花顺数据，2017年底，我国民用汽车保有量2.1亿辆，保守估计到2020年该数值将达到2.8亿辆。微贷网2018年8月信披报告显示，平均借款金额6.6万元。假设汽车保有量中有5%的车辆通过P2P网贷平台进行抵押借款，到2020年我国汽车抵押贷款行业规模将达到9240亿元。

从全球油服公司业绩来看，油服行业复苏也得到确认。2018年上半年，全球三大巨头营收利润均同比大幅增长。其中斯伦贝谢营收为161.32亿美元，同比增长12.4%，净利润为9.55亿美元，同比大幅增长365.9%；哈利伯顿和贝克休斯2018年上半年营收分别增长28.7%和134.6%，净利润扭亏为盈。